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Die volkswirtschaftliche Bedeutung der bundeseigenen Nebenbahnen als Grundlage für die Verkehrsteilung Schiene — Straße in verkehrsschwachen Gebieten

  • Carl Pirath
Conference paper
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Part of the Forschungsergebnisse des Verkehrswissenschaftlichen Instituts an der Technischen Hochschule Stuttgart book series (VERKEHRSWISS., volume 16)

Zusammenfassung

Die Ergebnisse der unter Abschnitt B dargelegten Untersuchungen über „Die Art der Verkehrsbedienung und die Kostenlage im Straßenverkehr“ gipfelten in der Feststellung, daß der bisher in erster Linie angewandte Radialverkehr einer Ergänzung durch den Umwegverkehr bedarf, der sowohl für die Landschaft wie das Verkehrsunternehmen bei richtiger Organisation des Verhältnisses zwischen Angebot und Nachfrage erhebliche Vorteile zu bieten vermag.

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Literatur

  1. 1.
    Rohde W.: Die wirtschaftliche Bedeutung der Nebenbahnen für die Deutsche Bundesbahn; Eisen- bahntechn. Rdsch. H. 7, 1952, S. 246.Google Scholar

Copyright information

© Springer-Verlag OHG., Berlin/Göttingen/Heidelberg 1954

Authors and Affiliations

  • Carl Pirath

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