Zusammenfassung
Wie bereits eingangs angesprochen, schafft ein Parkleitsystem keinen neuen Parkraum, sondern kann nur eine optimale Verteilung bewirken. Für die Funktion eines Parkleitsystems ist daher immer eine gewisse Reserve an freien Parkständen innerhalb der Gesamtheit der angeschlossenen Parkflächen erforderlich. Ist nun der gesamte Parkraum nahezu erschöpft, so sollte die weitere Einfahrt von Parkplatzsuchenden zur Innenstadt reduziert werden. Dies kann erreicht werden durch variable Informationsschilder an den Einfallstraßen, die auf die Parksituation im Innenstadtbereich hinweisen, die Benutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln empfehlen und den parkplatzsuchenden Verkehr zu Stadtrandparkplätzen in der Nähe von Haltestellen lenken. Gute Möglichkeiten ergeben sich dafür in Städten, die bereits über Park-and-Ride-Anlagen verfügen. Kleinere Städte sollten für Stadtrandparkplätze in der Nähe von Haltestellen sorgen, an denen z. B. bereits die Buslinien gebündelt vorbeigeführt werden, so daß etwaigen Parkern häufige Busverbindungen angeboten werden können.
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Lapierre, R., Steierwald, G. (1988). Einbeziehung von Park-and-Ride-Anlagen. In: Lapierre, R., Steierwald, G. (eds) Verkehrsleittechnik für den Straßenverkehr. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-93328-8_31
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