Zusammenfassung
Fahrstreifensignalisierung verfolgt das Ziel, mit Hilfe von Signalen die jeweils verfügbaren Fahrstreifen eines längeren Straßenabschnittes entsprechend der sich im Laufe der Zeit ändernden Nachfrage abwechselnd diesem oder jenem Fahrzeugstrom optimal zuzuweisen oder bestimmte Fahrstreifen aus Gründen der Verkehrssicherheit bzw. der rationellen Betriebsabwicklung vom allgemeinen Verkehr freizuhalten. Diese variable Zuordnung von Fahrstreifen unterscheidet sich von der Verkehrssteuerung an Straßenknoten, bei denen die Fahrstreifen i. a. durch Markierungszeichen auf der Fahrbahn fest bestimmten Verkehrsströmen zugeordnet sind. Dort erfolgt die Anpassung an die Nachfrage lediglich durch variable Zuordnung von Freigabezeit (unter Einschluß der Variation der Umlaufzeit).
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© 1988 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
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Lapierre, R., Steierwald, G. (1988). Zielsetzung und Einsatzkriterien. In: Lapierre, R., Steierwald, G. (eds) Verkehrsleittechnik für den Straßenverkehr. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-93328-8_18
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