Zusammenfassung
Die Zufuhr der Wärme Q1 erfolgt durch Verbrennen des zündfähigen Kraftstoff/Luft-Gemisches im Zylinder. Da zur Verbrennung eines Kilogramm Kraftstoffes eine ganz bestimmte Luftmenge (etwa 12 m3 Luft für 1kg Benzin!) benötigt wird, ist die Höchstmenge des bei einem Arbeitsablauf verbrennbaren Kraftstoffes durch den im Zylinder befindlichen Vorrat von Luft begrenzt. Durch die innere Verbrennung wird zwischen jedem Arbeitsspiel ein Ladungswechsel erforderhch, also der Austausch der Verbrennungsgase gegen frische sauerstoffhaltige Luft.
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© 1983 Springer-Verlag Berlin, Heidelberg
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Kraemer, O., Jungbluth, G. (1983). Der Verbrennungsmotor. In: Bau und Berechnung von Verbrennungsmotoren. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-93241-0_2
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