Zusammenfassung
Die Entwicklung der keramischen Komponenten einer Hochtemperatur-Gasturbine ist bei VW auf die Anwendung in einer Pkw-Gasturbine in der Leistungsklasse bis 100 kw ausgerichtet, während bei MTU eine Lkw-Gasturbine der Leistungsklasse 250/300 kw als Leitkonzept dient.
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Schrifttum
KAPPLER, G., GIESEN, K. Stand der Entwicklung von Brennkammern aus keramischen Werkstoffen Statusseminar 1978 “Keramische Komponenten für FahrzeuG-Gasturbinen”
IANGER, M. KrÜGER, W. Stand der Entwicklung eines keramischen Turbinenleitkranzes Statusseminar 1978 “Keramische Komponenten für Fahrzeug-Gasturbinen”
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© 1981 Springer-Verlag, Berlin/Heidelberg
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Eggebrecht, R., Langer, M. (1981). Entwicklungsergebnisse mit keramischen Brennkammern und Turbinenleitkränzen. In: Bunk, W., Böhmer, M. (eds) Keramische Komponenten für Fahrzeug-Gasturbinen II. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-93192-5_6
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-93192-5_6
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-540-11029-3
Online ISBN: 978-3-642-93192-5
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