Zusammenfassung
Als in den Jahren 1973 und 1974 das Förderungsprogramm “Keramische Bauteile für Fahrzeug-Gasturbinen” diskutiert bzw. begonnen wurde, standen in erster Linie energiepolitische Erwägungen sowie Umweltfragen im Vordergrund der Überlegungen. Ziel des Einsatzes einer Gasturbine als Fahrzeug-Antrieb war, durch Verwendung keramischer Werkstoffe und die dadurch bedingte Erhöhung der Turbineneintrittstemperaturen den Kraftstoffverbrauch zu senken, vor allem jedoch die Vielstoffähigkeit der Gasturbine auszunützen, um dadurch minderwertige und gegebenenfalls neue und alternative Kraftstoffe einsetzen zu können, was wiederum dem Umweltgedanken entgegenkam. Diese Ziele, welche selbstverständlich, vor allem unter Berücksichtigung der heutigen Situation auf dem Erdöl-Sektor, auch heute noch Gültigkeit haben, wurden im Verlauf der Förderung des Projekts in ihrer Wertigkeit durch die Überlegungen zur Rohstoffsicherung übertroffen. Einer der wesentlichen Punkte des Rahmenprogramms Rohstoff-Forschung der Bundesregierung ist die Substitution knapper, seltener, teurer oder strategischer Roh- und Werkstoffe durch den Einsatz reichlich verfügbarer Rohstoffe.
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Böhmer, M. (1981). Übersicht über das Förderungsprogramm “Keramische Bauteile für Fahrzeug-Gasturbinen” sowie Anmerkungen zur Zusammenarbeit USA — Bundesrepublik Deutschland. In: Bunk, W., Böhmer, M. (eds) Keramische Komponenten für Fahrzeug-Gasturbinen II. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-93192-5_4
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