Zusammenfassung
Die Gründe, welche für das Eintreten der Gemeinwirtschaft im Verkehrswesen entscheidend sind, ergeben die konkreten Ziele für deren Betätigung und diese sind durch die der Staatstätigkeit zufolge der ihr eigentümlichen Technik zu Gebote stehenden Mittel zu erreichen. Jene wirtschaftlichen Gründe werden sonach bestimmend für die Maßregeln der Verwaltung des Verkehrswesens, letztere finden derart ihre wirtschaftliche Erklärung. Durch welche Organe die Betätigung des Verbandes im einzelnen Falle ausgeübt wird, ob durch die Gesetzgebung oder die Ausführung, die Verwaltung im engeren Sinne, ist für uns vorerst gleichgültig. Auch die Abweichungen, die durch die Eigenart der verschiedenen Verkehrsmittel bedingt sind, kommen hier nicht in Frage. Es handelt sich zunächst um eine allgemeine Übersicht, die uns die Fülle der Erscheinungen vor Augen führe.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Sax, E. (1918). Die Verwaltung der Verkehrsmittel. In: Allgemeine Verkehrslehre. Die Verkehrsmittel, vol 1. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-92200-8_5
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-92200-8_5
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Print ISBN: 978-3-642-90343-4
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