Zusammenfassung
Die Stellung der Verkehrsmittel im Gesamtgebiete der menschlichen Betätigung ist eine zweifache. Einerseits ist der Verkehr ein Hilfsmittel des Güterlebens, andererseits ist er ein Mittel zur Erreichung außerökonomischer Zwecke. Dies gilt von allen seinen Zweigen, vom Sachen- wie vom Personen-, vom Nachrichten- und Mitteilungsverkehre. In der erstgedachten Hinsicht ist der Verkehr ein Mittel zur erreichbar vollkommenen Beschaffung der Güter, mit welchen wir unsere Bedürfnisse befriedigen, als Grundlage eines räumlich ausgedehnten Güteraustausches, sowie überhaupt als Voraussetzung und Träger jener interlokalen Beziehungen zwischen den wirtschaftenden Menschen, welche die Entstehung und Ausbildung einer eigentlichen Volkswirtschaft bezeichnen. Die arbeitsteilige Güterversorgung bedingt die Beförderung der Güter von der Gewinnungstelle zum Verbrauchsorte, sowohl der schon genußreifen Güter, soweit sie nicht an Ort und Stelle verbraucht werden, als derjenigen Güter, welche noch örtlich auseinanderliegende Abschnitte des Gewinnungs-vorganges zu durchlaufen haben.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Sax, E. (1918). Die wirtschaftliche Entwicklung unter dem Einflusse der Verkehrsmittel und ihrer Vervollkommnung. In: Allgemeine Verkehrslehre. Die Verkehrsmittel, vol 1. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-92200-8_2
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