Die Förderung von Körnergut im Luftstrom und ihre Bedeutung für die Schiffahrt

Zusammenfassung

Die Entwicklung des Weltverkehrs in der zweiten Hälfte des vorigen Jahrhunderts bis zu Anfang des jetzt herrschenden Weltkrieges hat an alle Gebiete des Handels und der Technik außerordentlich große Anforderungen gestellt. Der Warenausgleich vom Erzeugungsland an die Verbrauchsländer ist in so ungeahnter Weise gesteigert worden. daß die alten gebräuchlichen Verkehrsmittel in keiner Weise mehr genügen. Wenn in der Seeschiffahrt vor Mitte des vorigen Jahrhunderts Schiffsgrößen von 3–400 t Tragfähigkeit resp. Zuladefähigkeit schon als mittelgroße Schiffe galten, so sind heute Abmessungen von 20facher Größe, also eine Zuladefähigkeit von 8000 t, durchaus nichts Ungewöhnliches. Besonders gilt dies für den Verkehr mit sogenannten Massengütern, als da sind Kohlen, Erze, Erdöl, Salpeter. Getreide und vieles mehr. Mit dem Wachsen der Schiffsabmessungen stieg gleichzeitig das hierbei investierte Kapital, und eine ordentliche wirtschaftliche Ausnutzung bedingte es, die Beladung und Entladung dieser Schiffe nach Möglichkeit zu beschleunigen. Die Entstehung sowie die Entwicklung einer Neuerung auf diesem Gebiete, die Förderung von Körnergut im Luftstrom, besonders den Einfluß derselben auf die Entlöschung und Beladung von Seeschiffen mit Getreide sowie die weitere Entwicklung der pneumatischen Förderung auf anderen Gebieten Ihnen in Wort und Bild näherzubringen, ist die Aufgabe meines Vortrages.