Der gegenwärtige Stand des Eisenbetonschiffbaues

Zusammenfassung

Seit dem Vortrag, der hier vor zwei Jahren zuerst die Aufmerksamkeit der schiffbautechnischen Öffentlichkeit auf das den meisten von Ihnen neue Gebiet des Eisenbetonschiffbaues gelenkt und die Grundlagen der Konstruktion des Baustoffes und der technischen und wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit mit eisernen Schiffen in umfassender und klarer Darstellung grundsätzlich entwickelt hat, haben die mit dem Eisenbetonschiffbau beschäftigten Kreise einen schweren Kampf durchgeführt. Einen Kampf nicht nur mit dem spröden Baustoff selbst, mit der Schwierigkeit, ihn den mannigfachen und durch die hohe Vervollkommnung des Eisenschiffbaues besonders gesteigerten Ansprüchen hinsichtlich der Gewichtsersparnis, Festigkeit, Wasserdichtigkeit und Dauerhaftigkeit anzupassen, sondern auch einen Kampf mit der in weiten Kreisen der Reederei und des Schiffbaues fest wurzelnden Abneigung gegen steinerne Schiffe, deren Heftigkeit sich in manchen auch öffentlichen Fehden spiegelte und schließlich einen Kampf mit zwei fast übermächtigen Gegnern, der wirtschaftlichen Lage unseres Vaterlandes und den Verhältnissen des Weltmarktes. Wenn ich behaupten sollte, daß der Betonschiffbau in diesem Kampfe Sieger geblieben wäre, so müßte ich lügen. Mancher von Ihnen wird sagen, im Gegenteil, er ist tot.