Versuchseinrichtungen und Ergebnisse des Institutes für Schiffsfestigkeit an der Technischen Hochschule Danzig

Zusammenfassung

Die Notwendigkeit, wichtige technische Fragen, deren rein theoretische Lösung einen unverhältnismäßig großen Aufwand an Zeit und Arbeit erfordern würde, auf dem Wege des Versuchs zu klären und der Praxis die für die allgemein vorkommenden Fälle notwendige Annäherungstheorie zu geben, ist auch im Schiffbau frühzeitig erkannt worden. So wurden schon in der zweiten Hälfte des vorigen Jahrhunderts mehrfach Versuche an Schiffen und naturgroßen Bauteilen von Schiffen ausgeführt, um Einblick in die Festigkeitsverhältnisse zu gewinnen. Neben den Marinebehörden waren es insbesondere die Klassifikationsgesellschaften, welche einzelne aktuelle Fragen anfaßten und entsprechende Versuche anstellten. Am umfangreichsten und eingehendsten waren wohl die Versuche an wasserdichten Schotten und der im Jahre 1905 auf Veranlassung der englischen Marinebehörden von Prof. Biles, Glasgow, angestellte Durchbiegungsversuch mit dem Torpedoboot „Wolf“.