Zusammenfassung
Heute vor 20 Jahren habe ich Ihnen als Oberingenieur der damaligen „Vulcan-Werft“über die ersten Versuche berichtet, mit Hilfe einer neuen Kraftübertragung auf kurze Entfernung den direkten Schiffsantrieb durch den indirekten zu ersetzen; auch auf die allgemeinere Verwendbarkeit der Übertragung wurde damals hingewiesen.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur-Hinweise
Föttinger, H.: Effektive Maschinenleistung und effektives Drehmoment und deren experimentelle Bestimmung. Jahrb. Sehiffbaut. Ges. 1903, S. 441.
Die neuesten Konstruktionen und Versuchsergebnisse von Torsionsindikatoren. Jahrb. Schiffsbaut Ges. 1905, S. 135.
Eine neue Lösung des Schiffsturbinenproblems. Jahrb. Schiffsbaut. Ges. 1910, S. 157.
Neue Grundlagen für die theoretische und experimentelle Behandlung des Propellerproblems Jahrb. Schiffsbaut. Ges. 1918, S. 385.
Fortschritte der Strömungslehre im Maschinenbau und Schiffbau. Jahrb. Schiffsbaut. Ges. 1924 S. 295.
Erörterung über die Transformatorkupplung zu dem Vortrage von G. Bauer: Weitere Fortschritte im Schiffsantrieb durch schnellaufende Ölmotoren. Jahrb. Schiffsbaut. Ges. 1926, S. 101–104.
Föttinger, H.: Über ein schwingungsdämpfendes Getriebe für Motorschiffe. Werft Reederei Hafen 1924, Heft 3.
Untersuchungen über Kavitation und Korrosion bei Turbinen, Turbopumpen und Propellern. Hydraulische Probleme, VDI Verlag 1926.
Über die Labilität der Potentialströmungen. Verhandl. 2. internat. Kongr. f. Techn. Mechanik, Zürich 1926, Verlag Füssli.
Über hydrodynamische Getriebe für Diesellokomotiven. Aussprache der Fachsitzung „Dieselmaschinen“. Sonderheft „Dieselmaschinen II“der Z. V. d. I. 1925.
Über Maschinen zur Integration von Wirbel- und Quellfunktionen (Vektor-Integratoren). Proc. internat. Congr. for Applied Mechanics Delft 1924/25, Waltman jr.
Die Entwicklung der „Vektor-Integratoren“zur maschinellen Lösung von Potential- und Wirbelproblemen. Z. techn. Phys. 1928, Nr. 1. Ambrosius Barth.
Spannhake, W.: Die neueste Ausführung des Föttinger-Transformators. Z. V. d. I. 1913, S. 721, 766.
Die Transformatoranlage des Seebäderdampfers „Königin Luise“der Hamburg-Amerika-Linie. Z. V. d. I. 1914, S. 481, 532.
Der Föttinger-Transformator. Sonderdruck des Nürnberger Bezirksvereins Deutscher Ing. 1916.
Der Föttinger-Transformator. Bayer. Ind.- u. Gewerbeblatt 1917, Nr. 23/24 u. 25/26.
Bauer, G.: Neuere Erfahrungen und Bestrebungen im Schiffsturbinenbau. Jahrb. Schiffsbaut. Ges. 1914, S. 113.
Wärmetechnische Betrachtungen über die Wirtschaftlichkeit der Schiffsantriebe. Jahrb. Schiffsbaut. Ges. 1917, S. 109.
Der Antrieb von Schiffen durch Ölmotoren mit hydraulisch-mechanischem Übersetzungsgetriebe. Jahrb. Schiffsbaut. Ges. 1924, S. 192.
Weitere Fortschritte im Schiffsantrieb durch schnellaufende Ölmotoren. Jahrb. Schiffsbaut. Ges. 1926, S. 73.
Kluge, H.: Die Maschinenanlage des Doppelschrauben-Fracht- und Passagierdampfers „Tirpitz“. Werft Reederei 1921, Heft 19/21.
Kucharski, W.: Strömungen einer reibungsfreien Flüssigkeit bei Rotation fester Körper. Beiträge zur Turbinentheorie. Verlag Oldenbourg 1918.
Weinig, F.: Über schnell konvergierende graphische Lösungen von Strömungsproblemen durch Integralgleichungen. Z. techn. Phys. 1928, Heft 1.
Widerstands- und Tragflügelprofile mit vorgeschriebener Geschwindigkeitsverteilung an der Oberfläche. Z. ang. Math. Mech. 1929, Heft 6.
Der Reibungswiderstand schmaler Platten und schlanker Widerstandskörper. Schiffbau Schifffahrt 5. 9. 1928.
Vergleich der ebenen und achsensymmetrischen Strömung um Widerstandskörper. Schiffbau Schiffahrt 1930, Heft 1.
Über die graphische Berechnung der Strömungsverhältnisse und der Leistungsaufnahme in einem gegebenen Turbinenrad. Dissertation u. Z. ang. Math. Mech. 1930 (im Druck).
Holzapfel, A. C.: Gas Power for Ship Propulsion. Trans. Inst. Naval Architects 1912.
Relative Possibilities of the Diesel Oil Engine, Geared Turbine and Suction Gas Engine. Proc. North East Coast Inst, of Eng. a. Shipbuilders 1912.
„Wulsty Castle“-Anlage. Motorship (New York) 1926, S. 839.
Goos, Dr.: Motorliner „St. Louis“. Motorship (New York) 1929, S. 327 u. 331.
Bauer, G.: Hydraulic Transmission Gear. Marine Eng. a. Motorship Builder 1929, S. 225.
The Bauer-Wach Exhaust Steam Turbine. Marine Eng. a. Motorship Builder 1929, S. 490.
Author information
Authors and Affiliations
Editor information
Additional information
Besonderer Hinweis
Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Rights and permissions
Copyright information
© 1930 Julius Springer in Berlin
About this chapter
Cite this chapter
Föttinger, H. (1930). Die hydrodynamische Arbeitsübertragung, insbesondere durch Transformatoren, ein Rückblick und Ausblick. In: Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-92021-9_10
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-92021-9_10
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-90164-5
Online ISBN: 978-3-642-92021-9
eBook Packages: Springer Book Archive