Zusammenfassung
Von dieser Antriebsmaschinengattung kommen heute für die Zwecke der Stromerzeugung fast nur noch der Dieselmotor und der Gasmotor in Betracht. Die Kolbendampfmaschine und die Dampflokomobile stehen bei Neuanlagen nicht mehr im Wettbewerb. Das Anwendungsgebiet ist durch die Energieträger Öl und Gas wirtschaftlich begrenzter als bei Kohle.
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Literatur
Simons: Das Flackern des Lichtes in elektrischen Beleuchtungsanlagen. Elektrotechn. Z. 1917.
Laßwitz, E.: Zusammenarbeit von Wechselstromgeneratoren mit ihren Antriebsmaschinen. Bergmann Mitt. 1927 S. 204.
Gercke, M.: Dieselmotoren in der Elektrizitätswirtschaft. Berlin: Julius Springer 1932.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Kyser, H. (1936). Die Kolbenkraftmaschinen. In: Die maschinellen Einrichtungen für Dampf, Rohöl, Gas und Wasser. Vorarbeiten, Entwurfsgestaltung und Betriebsführung. Die elektrische Kraftübertragung. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-92010-3_4
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