Die Dynamorotoren

Zusammenfassung

Im Laufe der Jahre ist eine nennenswerte Anzahl schwerer Zerstörungen durch Zerspringen der Rotoren von Turbogeneratoren bekannt geworden, doch nicht ein einziger Fall an einer AEG-Turbodynamo. Die Gründe, weshalb an den AEG-Ma-schinen kein Rotor zerborsten ist, dürften in einer höheren Sicherheit, in der Übersichtlichkeit ihrer Konstruktion und in der sorgfältigen Untersuchung des zur Verwendung kommenden Materials liegen. Es wurden von Anbeginn alle zur Lieferung kommenden Rotoren der Dynamomaschinen für 3000 Umdr./Min. mit einer um 50% erhöhten Umlaufzahl während einer verhältnismäßig langen Zeitdauer — 30 Minuten — geprüft¹). Auch bei dieser Erprobung, bei der also die Materialbeanspruchung das 2^1/4 fache der Betriebsbeanspruchung beträgt, ist außer mehreren leichten Anständen nur in der ersten Zeit eine einzige schwere Zerstörung im Prüfstand eingetreten. Nachdem der gemachte Fehler erkannt, war seine Beseitigung nicht schwierig und somit konnte die um 50% erhöhte Umlaufzahl als zuverlässig gelten und später ohne Bedenken auf 30% herabgesetzt werden. Die volle Verantwortung für die gelieferte Maschine und so auch für die Prüfung des Materials trifft eben doch den Konstrukteur ; diese stete Prüfung des Materials, und zwar eine laufende gründliche Prüfung, ist mindestens ebenso wichtig wie die Frage der „rechnerisch zulässigen Beanspruchung“, wie die weitere Frage, ob mit Streckgrenze oder mit Zugfestigkeit oder ob mit der mittleren oder der höchsten rechnerischen Beanspruchung gerechnet werden soll.