Zusammenfassung
Wir haben im vorigen Kapitel nur die verschiedenen Möglichkeiten von Geschwindigkeitsverlusten eines Elektrons im Elementarakte betrachtet, wie z. B. die einzelnen Arten von Anregungen, Ionisierungen usw. Ist nun die Anfangsenergie des Elektrons genügend groß gegenüber dem Energieverlust eines solchen Elementarakts, so daß es viele solche Elementarakte der Bremsung durchmachen kann, ohne dadurch einen wesentlichen Bruchteil seiner Anfangsenergie einzubüßen, so stellt sich unter der großen Anzahl der Zusammenstöße eine gewisse annähernd konstante Verteilung der Beiträge der einzelnen möglichen Verluste ein, so daß der Geschwindigkeitsverlust des Elektrons proportional der durchquerten elementaren Schichtdicke wird und nur vom durchquerten Material und von der Elektronengeschwindigkeit abhängt.
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Literatur
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Klemperer, O. (1933). Summarische Geschwindigkeitsverluste und Reichweiten. In: Einführung in die Elektronik. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-91806-3_21
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