Zusammenfassung
Die Laufschaufeln, besonders ihre Befestigung an der Trommel oder Laufscheibe, sind diejenigen Teile der Turbine, deren Bruch die schwersten Störungen verursachen kann, deren Konstruktion daher die größte Vorsicht verlangt. Die Laufschaufelwinkel sind durch das Geschwindigkeitsdiagramm vorgeschrieben. Da die Laufschaufeln einen Gegenstand der Massenherstellung bilden, für die zahlreiche und kostspielige Werkzeuge und Vorrichtungen erforderlich sind, werden oft die Laufschaufelwinkel festgelegt und von ihnen bei der Berechnung ausgegangen, da sich die Leitschaufelwinkel im allgemeinen wesentlich leichter ändern lassen; ebenso werden die axialen Schaufelbreiten b in bestimmten Abständen festgelegt. Die Winkel werden sehr häufig nicht in Graden, sondern als Neigung, d. h. mit dem tang. angegeben. Als kleinste Wandstärke wird etwa 0,5 mm gewählt werden können. Am Dampfeintritt wird die Schaufel zur Vermeidung von Stößen zugeschärft, während am Austritt ein kurzes Stück parallele Führung ausgeführt wird. Die Wahl des Schaufelmaterials richtet sich nach der Beanspruchung und Abnutzung im Betriebe und nach der Art der Bearbeitung.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Karraß, G. (1927). Laufschaufeln. In: Die Bauteile der Dampfturbinen. Einzelkonstruktionen aus dem Maschinenbau, vol 10. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-91787-5_3
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