Die Wirkung der Schwingungen auf die Längsbeanspruchung des Schiffskörpers

Zusammenfassung

Nach den schon in der Einleitung’ vorausgeschickten Bemerkungen beschränken wir die Anwendung der im ersten Hauptteil gewonnenen Resultate auf die Untersuchung der Frage, welchen Einfluß die in den Wellen auftretenden Schwingungen des Schiffes auf die Längsfestigkeit desselben haben. Unsere Aufgabe wäre daher lediglich die Ermittlung der dynamischen oder Zusatz-biegungsmomente, deren Definition ebenfalls schon in der Einleitung (S. 6) gegeben wurde. Eine richtige Schätzung derselben und des Unterschiedes, den ihre Berücksichtigung gegenüber der bisherigen rein statischen Rechnung zur Folge hat, können wir aber erst dann gewinnen, wenn wir sie in Verbindung mit dem statischen Moment betrachten. Dessen Ermittlung ist daher in unsere Untersuchung notwendigerweise mit aufzunehmen, eine Aufgabe, deren Lösung beim graphischen Verfahren in der altbekannten Weise erfolgt, beim analytischen dagegen eine besondere Ableitung erforderlich macht.