Zusammenfassung
Es sollen nun auf Grund der vieljährigen Erfahrungen, welche an den Bahnstrecken des Ostrau-Karwiner Steinkohlenreviers gemacht wurden, die infolge Kohlenabbaues hervorgerufenen Bahnsenkungen theoretisch erläutert werden, und sei nochmals bemerkt, daß es für die obertägigen Bodenbewegungen kein besseres Beobachtungsterritorium geben kann als eine Eisenbahn, für deren Erhaltung in ihrer Lage ein eminentes Interesse besteht.
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Literatur
Versuche über den Seitendruck der Erde, ausgeführt auf höchsten Befehl des Herrn General-Genie-Direktors Erzherzog Johann, kaiserliche Hoheit, und verbunden mit einer theoretischen Abhandlung über diesen Gegenstand nach Coulomb und Français nebst einer Nach Weisung älterer Versuche dieser Art von Carl Martony de Köszegh, Major im k. k. Ingenieurkorps, Wien. Aus der k. k. Hof- und Staats-Ärarial-Druckerei 1828.
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© 1913 Verlag von Julius Springer
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Goldreich, A.H. (1913). Die Theorie der Bahnsenkungen infolge Kohlenabbaues. In: Die Theorie der Bodensenkungen in Kohlengebieten mit besonderer Berücksichtigung der Eisenbahnsenkungen des Ostrau-Karwiner Steinkohlenrevieres. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-91615-1_4
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Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
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