Zusammenfassung
In kurzen Zügen sei nun die Geschichte der Theorie der Bodensenkungen vorgeführt und bemerkt, daß der Beginn der Kollisionen zwischen Bergbautreibenden und obertägigen Hausbesitzern zugleich jenen Zeitpunkt darstellt, seit welchem man es versucht hat, die Bodenbewegungen infolge Bergbaues theoretisch zu erörtern.
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Literatur
L. Thiriart: Les affaissements du Sol produits par l’Exploitation Houillère. Annales des Mines de Belgique, tome XVII 1er liv., 1912. Bruxelles, L. Narcisse.
L. Thiriart: Les affaissements du Sol produits par l’Exploitation Houillère, S, 31–42.
Revue universelle des Mines, t. XVIII, 2me liv., 1907, S. 212.
Die Montanbahn dient zur Verfrachtung der Bergwerksprodukte der Schächte-; sie besitzt eine große Reihe von Flügelbahnen und mündet in Mähr.-Ostrau-Oderfurt in die Hauptstrecke der k. k. Nordbahn.
Österr. Zeitschrift für Berg- und Hüttenwesen 1912, 2. Heft.
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© 1913 Verlag von Julius Springer
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Goldreich, A.H. (1913). Die Theorie der Bodensenkungen infolge Kohlenabbaues. In: Die Theorie der Bodensenkungen in Kohlengebieten mit besonderer Berücksichtigung der Eisenbahnsenkungen des Ostrau-Karwiner Steinkohlenrevieres. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-91615-1_3
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