Zusammenfassung
Hinsichtlich der Bestimmung der Drehzahl der Schiffsturbine gibt der Propeller einen nicht zu unterschätzenden Ausschlag. Die Turbine fordert eine möglichst hohe Drehzahl, während die Drehzahl wiederum klein gehalten werden muß, um einen nicht zu schlechten Propellerwirkungsgrad zu ergeben. Dagegen ist es im allgemeinen nicht ratsam, diejenige Drehzahl, die den höchsten Propellerwirkungsgrad ergibt, zu wählen, da dann der Wirkungsgrad der Turbine zu niedrig ausfallen würde. Wir müssen bestrebt sein, diejenige Drehzahl auszuwählen, für die der Gesamtwirkungsgrad von Turbine und Propeller ein Maximum wird.
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Morrow, J. (1914). Berechnung der Schraubenpropeller für Turbinenschiffe. In: Entwerfen und Berechnen der Dampfturbinen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-91204-7_16
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