Die Bremslinie eines Motors. Höhenmotoren

Zusammenfassung

Von den drei Faktoren p, V, n die nach dem Vorangehenden die Leistung eines Motors bestimmen, sind nur die letzten zwei, der Zylinderinhalt V und die Umlaufzahl n unmittelbarer Messung zugänglich. Den Mitteldruck p kann man wohl beim Entwurf einer Motorbauart durch Konstruktion des Druckdiagramms auf Grund thermodynamischer Lehrsätze mit einiger Annäherung vorausbestimmen; will man aber bei einem vorhandenen Motor den tatsächlich erreichten Wert von p ermitteln, so ist man auf die praktisch sehr schwer durchführbare Aufnahme eines Indikatordiagramms (Abschn. 21) angewiesen, wobei man überdies die Reibungsverluste im Motor noch gesondert abschätzen müßte. Dem Bedürfnis nach einer raschen und sicheren Feststellung der Leistung eines Motors wird daher in anderer Weise abgeholfen: Man mißt auf einer sog. „Motorbremse“ neben der Umlaufzahl n unmittelbar das vom Motor erzeugte Drehmoment M so daß sich nach der am Schlusse von Abschn. 19 entwickelten Formel die Leistung zu N=M⋅n/716 ergibt.