Erfindung und Anwendung meines Schiffsmaschinenregulators

Zusammenfassung

Von Anfang an war ich bestrebt, einen Regulator für Schiffsmaschinen zu schaffen; der bereits beschriebene Regulator kam hierfür nicht in Betracht, da er genau senkrecht stehen mußte. Gleichzeitig wollte ich einen Regulator bauen, der unabhängig von den Beschränkungen des Gesetzes des konischen Pendels war. Ich beschäftigte mich sehr viel mit dem Gegenstand, und nachdem ich mich lange damit abgequält hatte — ich schäme mich zu sagen, wie lange, denn ist der Grundgedanke einmal gefunden, erweist er sich als außerordentlich einfach — vollendete ich schließlich die Erfindung meines Schiffsmaschinenregulators. Der Witz bestand lediglich darin, daß das Verhältnis zwischen Federzusammendrückung und Halbmesser des Kugeldrehkreises eine Konstante war. Ich probierte den ersten Regulator dieser Art in meiner Werkstatt mit Handantrieb und fand, daß er vollständig astatisch war. Er konnte so eingestellt werden, daß er sich der theoretischen Astasie beliebig weit näherte, und wir trieben diese Annäherung so weit, wie wir sie mit praktischer Stabilität der Kugelstellung für vereinbar hielten.