Zusammenfassung
Eingangs der Schilderung der Betriebsorganisation war darauf hingewiesen worden, wie durch die Gründung der Pariser Zentrale das Überseegeschäft der englischen Großbanken im Rahmen der gesamten Organisation Selbständigkeit gewonnen hat. Diese Selbständigkeit beschränkte sich allerdings auf die innerbetrieblichen Einrichtungen der Filialen, da die Londoner Zentrale nach wie vor die finanzielle Leitung in Händen hatte. Die Verkehrsorganisation innerhalb der eigenen Gruppe zerfällt daher in zwei Teile, einen betriebstechnischen und einen finanziellen.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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van der Upwich, H. (1928). Verkehrsorganisation. In: Die englischen Großbankfilialen in Deutschland. Bank- und finanzwirtschaftliche Abhandlungen, vol 12. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-90980-1_3
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