Grundsätze für die Linienführung

Zusammenfassung

Wie bereits im Abschn. II angedeutet ist und im Abschn. IX noch näher ausgeführt werden wird, ist nicht diejenige Trasse die günstigste, welche die geringsten Baukosten verursacht, sondern die, die unter Berücksichtigung der Bau- und Betriebs- einschl. der Unterhaltungskosten die geringsten Ausgaben erfordert, bei der also die Ausgaben für die Verzinsung und Tilgung des Baukapitals und die Kosten des Betriebes (einschl. der Bahnunterhaltung) am niedrigsten werden. Mit Bezug auf die Baukosten ist die Trasse die günstigste, die sich möglichst dem Gelände anschmiegt, größere Kunstbauten vermeidet und gleichzeitig die kürzesten Verbindungen herstellt zwischen der für die Überschreitung des Gebirgsrückens geeignetsten Stelle und dem Anfangs-und Endpunkt der Bahn. Dagegen sind die Betriebskosten nur selten auch auf der kürzesten Linie am günstigsten, weil sie von der Größe der Steigung wesentlich beeinflußt werden (vgl. zweckmäßigste Steigung S. 165).