Zusammenfassung
Es werden. in diesem Abschnitt nur die Schaltgeräte behandelt, die im Zusammenhang mit dem Schnellfrequenzantrieb von Bedeutung sind. Für die Auswahl dieser Geräte sind nicht nur elektrische, sondern vielfach auch mechanische Gesichtspunkte maßgebend. Neben der höchstzulässigen Ein- bzw. Abschaltleistung spielt die Frage der verlangten Schalthäufigkeit, die Frage der Hand- oder Fernbetätigung, der unmittelbaren Einschaltung, Sterndreieck- oder Polumschaltung sowie die Abhängigkeitsschaltung und Verriegelung eine Rolle. Schließlich kann auch noch die Schutzart des Schalters ausschlaggebend sein. Bei Handbetätigung verwendet man am häufigsten Walzen- oder Motorschutzschalter, bei Fernbetätigung Luft- oder Ölschütze, die gleichzeitig auch Motorschutzschalter sein können.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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Beinert, F., Birett, H. (1940). Schalten und Bremsen. In: Hohe Drehzahlen durch Schnellfrequenz-Antrieb. Werkstattbücher, vol 84. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-90870-5_5
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