Veränderungen in Einem Bestehenden Fahrplan

Zusammenfassung

Die Ansätze Teil 2, 3 und 4 gründen sich gemeinsam auf die Information (k, S_k, Z_k, t_k, d_k, T_k)

• eine Menge von Reisen k = 1,2,... n

• eine geographische Verknüpfung

  • Start S_k und

  • Ziel Z_k und

• eine zeitliche Struktur

  • Abfahrtzeitpunkt t_k

  • Reisedauer d_k

  • Ankunftzeitpunkt T_k

Mit dieser beschränkten Information allein kann eine Änderung des Fahrplans nur heuristisch erfolgen, d.h. mehr oder minder durch Probieren. Vereinzelt sind Hinweise, daß so etwas zur Verbesserung führen muß [Larson p. 250, Potthoff l966], doch systematische Überlegungen fehlen fast völlig [Holladay]. Nach der Darstellung einiger eigener Versuche wird deutlich werden, weshalb sich mit dieser Struktur wenig ausrichten läßt.