Zusammenfassung
Bei der Erörterung über Mißbrauch und Sucht im Straßenverkehr muß auch an dieser Stelle nachdrücklichst festgestellt werden, daß der motorisierte Teil der Bevölkerung keine besondere Klasse mehr darstellt, sondern als repräsentativer Querschnitt aller Bevölkerungsschichten zu gelten hat. Das heißt, daß sich heute alle ein Kraftfahrzeug benutzende Menschen sich nicht anders verhalten als die nichtmotorisierten Bürger und daß die Lebensgewohnheiten des einen Teils denen des anderen entsprechen. Zahlreiche Untersuchungen der letzten Jahre haben das immer wieder bestätigt. Hier seien nur die Untersuchungen über den Alkoholkonsum verschiedener Bevölkerungsschichten und diejenigen über den Arzneimittelverbrauch erwähnt. Damit ist es erlaubt, die Ergebnisse von Repräsentativerhebungen in der Gesamtbevölkerung auf den ein Kraftfahrzeug besitzenden oder benutzenden Teil der Bevölkerung zu übertragen, ohne daß wesentliche Fehler bei dieser Manipulation zu befürchten wären.
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Wagner, HJ. (1968). Arznei- und Genußmittel-Abhängigkeit bzw. -Mißbrauch im Straßenverkehr. In: Wagner, K., Wagner, HJ. (eds) Handbuch der Verkehrsmedizin. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-86977-8_36
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