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Zur Theorie der Gleitlager

  • E. Schmid
  • R. Weber

Zusammenfassung

Dieses erste Kapitel bringt eine Übersicht über die wichtigsten theoretischen Erkenntnisse auf dem Gleitlagergebiet. Der im Lager stets anzustrebende Fall ist der der Trennung der beiden gegeneinander gleitenden Teile durcheine dünne, aber zusammenhängende flüssige Schmierschicht. Es wird daher zunächst eine Darstellung der wichtigsten Ergebnisse der hydrodynamischen Theorie gegeben, die sich mit dem immer anzustrebenden Idealfall „flüssiger“ Reibung beschäftigt. Nach Möglichkeit wird auch der Fall unvollkommener Schmierung mitbehandelt. Der nächste Abschnitt bringt sodann die Bedeutung des Gefügeaufbaues, der physikalischen, mechanischen und chemischen Eigenschaften der Gleitwerkstoffe für das Verhalten der Gleitlager. In einem dritten Abschnitt folgt schließlich eine Schilderung der Wechselwirkung zwischen Gleitwerkstoff und Schmiermittel. Es ist dies ein Forschungsgebiet, welches, erst am Anfang der Entwicklung stehend, noch bedeutsame Erfolge für die Zukunft verspricht.

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Copyright information

© Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1953

Authors and Affiliations

  • E. Schmid
    • 1
    • 2
  • R. Weber
    • 3
  1. 1.II Physikal. InstitutsUniversität WienÖsterreich
  2. 2.ausw. wissensch. Mitglied d. Max Planck-Inst. f. Metallforschung StuttgartDeutschland
  3. 3.Metall-Laboratorium der Metallgesellschaft A.-G. Frankfurt a. M.Deutschland

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