Das Berechnen von Wechselrädern

Zusammenfassung

Stirnräder mit geraden Zähnen. Nach Abb. 1 unterscheidet man an einem Stirnrad drei Durchmesser: Kopfkreis- oder Außendurchmesser, Fußkreis- und Teilkreis-Durchmesser. In der Regel ist der Teilkreis zugleich Wälzkreis, d. h. derjenige Kreis, auf dem sich beim Zusammenarbeiten zweier Zahnräder der Teilkreis des Gegenrades abwälzt, so als wären es zwei Walzen vom Teilkreisdurchmesser. Kopfkreis und Fußkreis sind rein konstruktive Größen. Die Kopfhöhe k der Zähne, vom Teilkreis aus gemessen, ist kleiner als die Fußhöhe f, damit das Gegenrad am Fuß-kreis freigeht. Die Summe von Fuß- und Kopfhöhe ist die Zahnhöhe h _l (Zahnlückentiefe, Frästiefe). Auf dem Teilkreis wird die Zahnteilung t im Bogenmaß gemessen, ebenso die Weite der Zahnlücke w und die Stärke des Zahnes s. Praktisch macht man die Zahnlücke ganz wenig größer als die Zahnstärke, damit außer dem Gegenzahn auch das Schmiermittel darin Platz hat. Die Summe von w und s ist gleich der Zahnteilung t. Spricht man vom Durchmesser eines Zahnrades, so meint man den Teilkreisdurchmesser, weil er für das Zusammenarbeiten der Zahnräder maßgebend ist. In Ausnahmefällen, z.B. wenn Zahnräder mit besonders kleiner Zähnezahl benötigt werden oder wenn der Zahnraddurchmesser aus konstruktiven Gründen (siehe z.B. Abb. 8) von der Norm abweichen muß, fertigt man Zahnräder mit „verschobenem“ Zahnprofil, bei denen Kopfkreis und Fußkreis zum Teilkreis eine andere Lage haben als in Abb. 1. Darauf wollen wir hier aber nicht weiter eingehen; es hat auf das Übersetzungsverhältnis der Zahnräder (Abschn. 24) keinen Einfluß.