Numerische Ergebnisse

Zusammenfassung

Im folgenden werden für die im Kap. 3 beschriebenen Getriebe die typischen Ergebnisse von numerischen Simulationen gezeigt und diskutiert. Dabei liegen der Berechnung der verschiedenen Getriebe unterschiedliche Methoden zugrunde. So werden das Turbo-Stirnradgetriebe mittels der Methode der Modaltransformation, der Antriebsstrang einschließlich Schaltgetriebe mit Hilfe der numerischen Simulation der Zustandsgieichung und schließlich das Planetenkompaktgetriebe mit Hilfe der Frequenzgangmethode behandelt. Im letzten Beispiel werden zusätzliche Lösungen über die Integration der Zustandsgleichung ermittelt, um die Genauigkeit der Näherungen (vgl. Kap. 4.2.) zu überprüfen. Ferner werden beim Antriebsstrang mit Schaltgetriebe einige numerische Ergebnisse mit Messungen verglichen.