Zusammenfassung
Alle auf dem Gebiet von Getriebeschwingungen durchgeführten Arbeiten lassen sich entsprechend der verwendeten Modelle nach den Koeffizienten der Schwin-gungs-DGL (Feder, Masse, Dämpfer) einteilen; die Notwendigkeit dieser Einteilung ergibt sich aus den weitgehenden Konsequenzen bzgl. maximal möglicher Größe der Systeme, deren mathematischer Lösung und damit auch der konstruktiven Umsetzbarkeit der Rechenergebnisse.
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© 1986 Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg
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Summer, H. (1986). Stand der Technik. In: Modell zur Berechnung verzweigter Antriebsstrukturen. iwb Forschungsberichte, vol 4. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-82787-7_4
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