Zusammenfassung
Die traditionelle Bezeichnung „Schiffssicherheit“sollte dem englischen Wortgebrauch entsprechend als „Sicherheit des menschlichen Lebens auf See“verstanden werden. Dabei bedeutet Sicherheit zunächst die Abwesenheit von Gefährdungen für den Menschen. Solche Gefährdungen können z.B. von Umwelteinflüssen wie Wind und Seeschlag ausgehen oder von Maschinen und Geräten, an oder mit denen gearbeitet wird, oder von Arbeitsstoffen bzw. Ladungen, die gefährliche Eigenschaften haben.
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Abbreviations
- BMV/SeeBG:
-
Bekanntmachung über Reflexstoffe an Rettungsmitteln der SeeBG im Auftrage des BMV v. 28.2.1979
- FP:
-
Unterausschuß der IMCO für Feuerschutz (Fire Protection)
- GL — DAVITS:
-
Grundsätze für die Ausführung und Prüfung der Aussetzvorrichtungen für Rettungsmittel des Germanischen Lloyd von 1978
- GL — HALON:
-
Richtlinien für Halon-Feuerlöschanlagen des Germanischen Lloyd von 1977
- GT — CODE:
-
Gas Tanker Code (Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk sowie Code for Existing Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk)
- LSA:
-
Unterausschuß der IMCO für Rettungsmittel (Life Saving Appliances)
- MERSAR:
-
Merchant Ship Search and Rescue Manual, Ausgabe 1977 (Deutsche Fassung: Suche und Rettung)
- PROTOCOL 1978:
-
Protocol to SOLAS 1974 und Protocol to Marine Pollution Convention 1973 der internationalen Konferenz von 1978 über Tanker Safety and Pollution Prevention (TSPP)
- SeeBG B4:
-
Merkblatt über Atemschutzgeräte auf Seeschiffen der SeeBG v. 20.12.1963
- SeeBG B5:
-
Merkblatt der SeeBG v. 18.8.1970 über Hitzeschutzanzüge
- SeeBG B7:
-
Merkblatt der SeeBG v. 30.6.1971 über den Schutzhelm
- SeeBG C1:
-
Richtlinien der SeeBG v. 18.8.1970 über Notsignale, Nachtlichter und Leinenwurfgeräte
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© 1980 Springer-Verlag Berlin, Heidelberg
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Helmers, W. (1980). Schiffssicherheit. In: Helmers, W. (eds) Seemannschaft und Schiffstechnik. Handbuch für die Schiffsführung, vol 3 / A. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-81429-7_1
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