Zusammenfassung
Ausgehend von der Beschreibung der Lageregelungen, die im Zusammenwirken mit den durch die gewünschten Bahnen auf sie einwirkenden Lageführungsgrößen zu dynamischen Bahnabweichungen führen, werden Lösungsmöglichkeiten untersucht, durch die eine Verringerung der dynamischen Bahnabweichungen bei numerisch gesteuerten Werkzeugmascheine erscheint. Es sind dies die
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Geschwindigkeitsvorsteuerung
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Führungsgrößenvorsteuerung
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Führungsgrößenglättung.
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© 1978 Springer-Verlag, Berlin/Heidelberg
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Stof, P. (1978). Zusammenfassung. In: Untersuchungen über die Reduzierung dynamischer Bahnabweichungen bei numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen. ISW, vol 20. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-81213-2_7
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-81213-2_7
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
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