Zusammenfassung
Der Aufbau des Versuchsantriebs wurde so gewählt, daß die einzelnen Elemente und Baugruppen,wie die beiden viskohydraulischen Kupplungen, der Antrieb der Mitnehmer, die Öl-zufuhr und der Steuermechanismus möglichst voneinander un-abhängig sind und diese so auch einzeln untersucht und ge-gebenenfalls variiert werden können. Zudem mußten folgende Porderungen beachtet werden:
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Geringes Massenträgheitsmoment des Läufers und der Läuferwelle;
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Spielfreie und s eife Drehmomentübertragung vom Läufer auf die Läuferwelle;
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Ölzufuhr zum Läufer über die Lauferwelle [6];
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Große Querschnitte für die Ausgleichsölströme im Läufer;
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Auswechselbarkeit des Läufers und der Mitnehmer;
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Einfache Drehmomentübertragung auf die Mitnehmer;
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Vermeidung von Spannungen und Verformungen durch un-terschiedliche Längen - Ausdehnungskoeffizienten ver-schiedener Werkstoffe;
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Reibungsarme axiale Auslenkbewegung;
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Steuermechanismus mit hoher Dynamik;
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Einfacher Aufbau.
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© 1974 Springer-Verlag, Berlin/Heidelberg
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Bumiller, S. (1974). Dimensionierung des viskohydraulischen Versuchsantriebs. In: Viskohydraulischer Vorschubantrieb. ISW, vol 9. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-80862-3_3
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