Maßnahmen zur Schubverstärkung

Zusammenfassung

Wir hatten bereits erwähnt, daß die Beschleunigung eines Flugzeugs auf überschallgeschwindigkeit zur überwindung der durch das Auftreten von Verdichtungsstößen anwachsenden Flugwiderstände eine erhöhte Triebwerksleistung verlangt. Größere Schubkräfte sind aber z.B. auch erforderlich für den Start unter ungünstigen Bedingungen wie hohe Außentemperaturen, geringe Atmosphärendrücke auf hoch gelegenen Flughäfen oder kurze Startbahnen. Man könnte die Triebwerke natürlich so dimensionieren, daß sie ohne Zusatzmaßnahmen auch solche erhöhten Schubkraftanforderungen erfüllen. Da aber die größeren Schubkräfte nur kurzzeitig benötigt werden (den sehr schnellen überschallflug lassen wir hier zunächst außer acht), ist es wesentlich wirtschaftlicher, sie auf andere Weise zu realisieren.