Abstract
The efficiency of conversion into propulsion performance of the energy content of fuel for internal combustion engines increases with a higher compression ratio of the fuel-air mixture on ignition. The theoretical relationship for Otto engines is given in Fig. 6.1.
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Schulze, J., Homann, M. (1989). Analyses of Competition of C4-Chemical Products. In: C4-Hydrocarbons and Derivatives. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-73858-6_7
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