Zusammenfassung
In Verkehrsbetrieben hat die Dienstplanbildung neben der Fahrzeugumlaufbildung einen wesentlichen Einfluß auf die Betriebsund Personalkosten. In diesem Bereich lassen sich durch den Einsatz einer DV-gestützten Planung Einsparungen erzielen. Diese ergeben sich insbesondere aus einer qualitativen Verbesserung der Arbeitsabläufe und der Möglichkeit einer Anpassung an saisonale Veränderungen der Fahrplandaten. Die bisherigen Erfahrungen haben gezeigt, daß die Verwendung von Optimierungsverfahren nützlich ist, auch wenn die dazu notwendige Abbildung der Realität in einem Modell zu Vereinfachungen zwingt.
Summary
In addition to vehicle scheduling the duty scheduling has great significance for operating and staff costs in mass transit companies. In this field savings may be obtained using computer-aided planning. This effect results from an improvement in quality of working procedures and from the possibility to adapt the seasonal variations in timetable data. The experiences up to now show that it will be useful to applicate optimization techniques, even if a reduction is forced by transforming a real world situation into a model.
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Daduna, J.R. (1987). Dv-Gestützte Dienstplanbildung für das Fahrpersonal in Verkehrsbetrieben — Problematik und Lösungsansätze. In: Isermann, H., Merle, G., Rieder, U., Schmidt, R., Streitferdt, L. (eds) DGOR. Operations Research Proceedings 1986, vol 1986. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-72557-9_9
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