Optimale Angebotsdifferenzierung im Linienluftverkehr

Zusammenfassung

Im Linienluftverkehr besteht häufig die Risikosituation, daß ein angebotener Sitz frühzeitig sicher mit einem relativ niedrigen Ertrag oder evtl. später mit einem höheren Ertrag verkauft werden kann (Sondertarife, Mehrsektorflüge). Für eine ertragsoptimale Kapazitätsaufteilung wurden bei der Deutschen Lufthansa AG Formeln und Verfahren entwickelt, wobei die Zulässigkeit bestimmter Vereinfachungen durch eigene Sensitivitätsanalysen überprüft wurde.

Summary

Airline booking control has to manage the risk situation that early sales are likely to yield lower revenue than potential later sales (excursion fares, multi-sector flights). In Lufthansa, formulae and procedures were developed that assign the total flight capacity to different market segments so as to maximize the total expected revenue. In addition, the significance of certain simplifying premisses was tested by sensitivity analyses.