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Entwicklungen zur Sicherung des Verkehrs auf Wasserstraßen

  • Gerhard Wiedemann
Conference paper
Part of the Jahrbuch der Hafenbautechnischen Gesellschaft book series (HAFENBAU, volume 34)

Zusammenfassung

Sicherung des Verkehrs auf Wasserstraßen war noch vor wenigen Jahren ein Thema, das nur unter wenigen Interessierten behandelt wurde, Interessierten, die aus meist lokalen Schwierigkeiten auf diese Frage gestoßen waren. Wenn man sich jetzt umsieht und die Entwicklungen an so entfernten Küsten, wie in Übersee und Europa verfolgt, findet man überall eine zunehmende Aktivität und ein breiteres Echo in der Öffentlichkeit, was sich in nationalen oder internationalen Konferenzen, Veröffentlichungen und in gesetzgeberischen Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit auf Wasserstraßen zeigt. So wurde in London 1972 ein internationales Symposium über Marine Traffic Engineering, teilweise unter der Leitung des Duke of Edinburgh, abgehalten. In USA ist das Gesetz „Ports and Waterways Safety Act of 1972“ am 10. Juli 1972 in Kraft getreten, das die US-Coast Guard ermächtigt, in bestimmten Gewässern in den Verkehr regelnd einzugreifen. Kanada hat nach seinem seit 1967 für den St. Lawrence-Strom bestehenden Marine Traffic Control System 1972 ein Vessel Traffic Management System für die Zufahrten an der Atlantik-Küste und nach Vancouver vorgesehen. Schließlich hat Japan ein „Maritime Safety Law“ mit Wirkung vom 1. Juli 1973 erlassen, das den Verkehr in den wichtigsten Wasserstraßen nach bestimmten Regeln von Land aus überwachen und regeln läßt. Man kann in diesem Zusammenhang auch auf die von der IMCO 1973 erlassene Resolution A 284 (VIII) Routeing Systems hinweisen.

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Schrifttum

I. Japan

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Copyright information

© Springer-Verlag. Berlin/ Heidelberg 1975

Authors and Affiliations

  • Gerhard Wiedemann
    • 1
  1. 1.Bonn/HannoverGermany

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