Zusammenfassung
Flugzeugunfälle, die durch Mängel oder Schäden der Struktur ausgelöst werden, haben ihre Ursache meistens in örtlichen Spannungskonzentrationen oder Inhomogenitäten an Kräfteeinleitungen und Fügungen. Insofern schließen sich die Betrachtungen über Sicherheit und Zuverlässigkeit der Konstruktion folgerichtig den vorausgegangenen Ausführungen (Kap. 6) an. Aber auch Fragen der Gewichtsminimierung (Kap. 4 und 5) sind im Hinblick auf die Sicherheitsforderung nochmals aufzugreifen; schließlich ist auch eine strengere Bewertung der Werkstoffe und Bauweisen (Kap. 3) hinsichtlich ihres Ermüdungsverhaltens, ihrer Schadensausbreitung und ihrer Fail-Safe-Qualität notwendig.
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Wiedemann, J. (1996). Sicherheit und Zuverlässigkeit. In: Leichtbau. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-61032-5_7
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