Zusammenfassung
Das subjektive Komfortempfinden ist als Beurteilungskriterium hinsichtlich der medizinischen Aspekte des Fahrkomforts unzureichend. In diesem Zusammenhang ist bekannt, daß insbesondere die lumbalen Bandscheiben durch Ganzkörperschwingungen im Sitzen hohen Belastungen ausgesetzt werden und hierdurch die Stoffwechselprozesse erheblich beeinträchtigt werden. So zeigt sich bei Berufsgruppen, die jahrelang Ganzkörperschwingungen im Sitzen ausgesetzt sind, eine signifikant größere Anzahl an Bandscheibenerkrankungen. Ziel dieser Untersuchung ist daher die vergleichende Beurteilung der Beanspruchung des Körpers, insbesondere des Kopfes und der Wirbelsäule durch Erschütterung beim Fahren in verschiedenen PKW-Typen. Mit elektronischer, computergestützter Meßtechnik soll die Art und das Ausmaß der den Komfort beeinflussenden Erschütterungen direkt am Fahrer ermittelt werden.
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Peikenkamp, K., Natrup, J., Michael, F., Domenghino, W., Nicol, K. (1999). Belastung des Körpers beim Fahren in PKWs mit verschiedenen Fahrwerken. In: Jerosch, J., Nicol, K., Peikenkamp, K. (eds) Rechnergestützte Verfahren in Orthopädie und Unfallchirurgie. Steinkopff, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-58699-6_19
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