Umwelt, Handel und Kapitalmobilität bei monopolistischer Konkurrenz

Zusammenfassung

Die Liberalisierung der Handels- und Kapitalströme in der Europäischen Union und in der Nordamerikanischen Freihandelszone, um nur die beiden prominentesten Beispiele zu nennen, hat eine hitzige Debatte über die Interaktion der Handelspolitik mit der Umweltpolitik ausgelöst. Umweltschützer befürchten, daß außenwirtschaftliche Liberalisierungsschritte mit signifikanten negativen ökologischen Wirkungen und einer Tendenz zum gegenseitigen Herunterkonkurrieren von Umweltstandards verbunden sind. Unsere Bestandsaufnahme in Kapitel 2 hat demgegenüber gezeigt, daß eine zunehmende wirtschaftliche Integration dann nicht im Widerspruch mit dem Umweltziel steht, wenn die Wirtschaftspolitik über eine genügende Anzahl an Instrumenten verfügt und diese zielorientiert (optimal) einsetzt. Da die Vermutung besteht, daß dies aus polit-ökonomischen Gründen in der Praxis nicht unbedingt der Fall ist, stellt sich die Frage, welche der Befürchtungen der Umweltschützer bei einem eingeschränkten Instrumentarium eintreten. Aus der Literaturanalyse im vorigen Kapitel wissen wir, daß selbst unter diesen Umständen nicht notwendigerweise ein Race to the Bottom die Folge ist, ein NIMBY-Szenario ist häufig ebenfalls begründbar.