Zusammenfassung
In seiner Analyse dauerhafter, weltweiter Wirkungen fundamentaler Technologien formuliert Heinrich Popitz die Einschätzung, dass „der Ort, an dem man sich gerade be-findet, der Standort, (...) im System fliegender Informationen irrelevant“ wird und der „Raum als Distanz, als Weite zu einer altmodischen Kategorie“ verkommt (Popitz 1989: 33f). Das Zitat bringt pointiert die raumbezogene und verkehrliche Relevanz der modernen Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) zum Ausdruck: Sollte sich nicht unsere Mobilität grundlegend wandeln, wenn wir den Raum mit Lichtgeschwindigkeit überwinden können? Stellt nicht der Cyberspace eine viel effizientere Dimension zur Verfügung, um unseren Alltagsgeschäften nachzugehen? Wie könnte sich unser Mobilitätsverhalten unter den neuen technologischen Vorraussetzungen der Tele-, der Fernkommunikation wandeln?
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Author information
Authors and Affiliations
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2002 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this chapter
Cite this chapter
Zoche, P., Kimpeler, S., Joepgen, M. (2002). Einführung. In: Virtuelle Mobilität: Ein Phänomen mit physischen Konsequenzen?. Virtuelle Mobilität: Ein Phänomen mit physischen Konsequenzen?. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-56234-1_1
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-56234-1_1
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-62557-2
Online ISBN: 978-3-642-56234-1
eBook Packages: Springer Book Archive