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Zusammenfassung

In seiner Analyse dauerhafter, weltweiter Wirkungen fundamentaler Technologien formuliert Heinrich Popitz die Einschätzung, dass „der Ort, an dem man sich gerade be-findet, der Standort, (...) im System fliegender Informationen irrelevant“ wird und der „Raum als Distanz, als Weite zu einer altmodischen Kategorie“ verkommt (Popitz 1989: 33f). Das Zitat bringt pointiert die raumbezogene und verkehrliche Relevanz der modernen Informations- und Kommunikationstechnologien (IKT) zum Ausdruck: Sollte sich nicht unsere Mobilität grundlegend wandeln, wenn wir den Raum mit Lichtgeschwindigkeit überwinden können? Stellt nicht der Cyberspace eine viel effizientere Dimension zur Verfügung, um unseren Alltagsgeschäften nachzugehen? Wie könnte sich unser Mobilitätsverhalten unter den neuen technologischen Vorraussetzungen der Tele-, der Fernkommunikation wandeln?

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© 2002 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

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Zoche, P., Kimpeler, S., Joepgen, M. (2002). Einführung. In: Virtuelle Mobilität: Ein Phänomen mit physischen Konsequenzen?. Virtuelle Mobilität: Ein Phänomen mit physischen Konsequenzen?. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-56234-1_1

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