Zusammenfassung
Softwaresysteme für Bahnanlagen haben eine bedeutend längere Lebenszeit als die Hardware, auf der sie laufen. Außerdem werden die Anwendungen immer komplexer und damit in Entwicklung und Zulassung kostenintensiver. Um die Wirtschaftlichkeit dennoch sicher zu stellen, muss die starre Hardwareabhängigkeit aufgehoben werden. Zu diesem Zweck hat Alcatel die TAS (Transport Automation System) Platform entwickelt, die Hard- und Software-Wechsel erlaubt, ohne ganze Systeme neu entwickeln zu müssen. Die Entwicklung der TAS Platform erfolgte nach den Richtlinien von CENELEC, um sie länderübergreifend einsetzen zu können.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur
Doppelbauer,J.:Neues Basissystem für signaltechnisch sichere Anwendungen, SIGNAL+DRAHT; 1998, Heft 10
Warlitz,J.: Rechnerplattformen in der Signaltechnik, SIGNAL+DRAHT; 1999, Heft 12
Mü 8004-Leitlinie zur Programmiersprache C, Ausgabe 01.01.1998, Eisenbahn-Bundesamt
CENELEC EN 50 128, Railway applications - Software for railway control and protectionsystems, March 2001
Author information
Authors and Affiliations
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2002 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this paper
Cite this paper
Lörch, T., Fitzke, A. (2002). Validierung einer integrierenden Software-Plattform für sicherheitskritische Bahnsysteme. In: Holleczek, P., Vogel-Heuser, B. (eds) Sicherheit und Verfügbarkeit in Echtzeit- und Automatisierungssystemen. Informatik aktuell. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-55713-2_12
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-55713-2_12
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-540-44332-2
Online ISBN: 978-3-642-55713-2
eBook Packages: Springer Book Archive