Drehmomentorientierte Struktur der Motorsteuerungen

Kurzfassung

Mit der Einführung der drehmomentbasierten Motorsteuerung hat sich ein neuer Standard für Motorsteuerungen etabliert. Wesentliche Vorteile der neuen Struktur sind die physikalischen Schnittstellen, die Entkopplung im System sowie die Kenntnis des Fahrerwunschmoments. Erst durch diese Kenntnis können alle Freiheitsgrade des Systems ohne Rückwirkung auf den Fahrer genutzt werden. Zukünftige Systeme werden die Systemsicht auf die Getriebesteuerung bzw. das Gesamtfahrzeug erweitern, die Schnittstellen zur Motorsteuerung werden dabei auf jeden Fah durch das Moment dargestellt.