Lernfähige Fuzzy-basierte Fahrstrategie für automatische Getriebe

Kurzfassung

Die Fahrstrategie gibt einem automatischen Getriebe den einzulegenden Gang vor. Sie muss den Zielkonflikt zwischen möglichst ökonomischem Schaltverhalten einerseits und möglichst aktivem und „menschenähnlichem“ Verhalten anderseits auflösen [1]. Die adaptive Fahrstrategie SAT (Siemens Adaptive Transmission Control) erreicht dies durch eine automatische Erkennung des Fahrerverhaltens und einer Vielzahl typischer Situationen, auf die spezifisch eingegangen werden kann. Mit Hilfe von Fuzzy-Regeln lassen sich die charakteristischen Eigenschaften von SAT individuell an die Bedürfnisse bestimmter Märkte, Marken und Fahrzeugtypen anpassen. Aufbauend auf SAT wird mit IntelligenTip^® eine Fahrstrategie der nächsten Generation vorgestellt, die aus Fahrereingriffen lernt und damit eine Personalisierung des Fahrverhaltens ermöglicht.