Zusammenfassung
Bei Wasserförderung ist die obere Grenze der Umfangsgeschwindigkeit durch hydraulische Rücksichten, insbesondere Kavitation, gegeben. Die Beanspruchung durch Fliehkräfte spielt dort selten eine maßgebliche Rolle. Das ist nicht einmal bei den schnelläufigen Radformen (Halbaxialrad und Propeller1) der Fall. Anders liegen die Verhältnisse bei der Gasförderung. Hier kann man bisweilen bis an die äußerste Grenze der Werkstoffbeanspruchung gehen, ohne daß Strömungsrücksichten (Schallgeschwindigkeitsnähe) vorher eine Grenze setzen. Dies gilt insbesondere für Radialräder, und für Axialräder nur dann, wenn entweder Gase, die leichter als Luft sind (S. 502), gefördert werden müssen oder am Radeintritt ein Gleichdrall (δ r < 1 vgl. S. 197ff.) zugelassen werden kann. Deshalb soll die Beanspruchung des Radkörpers durch Fliehkräfte nachstehend besprochen werden; die Festigkeit der Schaufeln ist schon in Abschn. 50IIb bzw. 64a behandelt worden.
The erratum of this chapter is available at http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-53119-4_24
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Author information
Authors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 1955 Springer-Verlag OHG., Berlin/Göttingen/Heidelberg
About this chapter
Cite this chapter
Pfleiderer, C. (1955). Festigkeit wichtiger Bauteile. In: Die Kreiselpumpen für Flüssigkeiten und Gase. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-53119-4_16
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-53119-4_16
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-53120-0
Online ISBN: 978-3-642-53119-4
eBook Packages: Springer Book Archive