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Aerodynamik des Flugzeuges pp 409–448Cite as

Aerodynamik der Ruder und Klappen

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Zusammenfassung

Die Leitwerke eines Flugzeuges haben, wie bereits in Kap. 11.11 erläutert wurde, eine zweifache Aufgabe, nämlich die der Stabilisierung und die der Steuerung des Flugzeuges. Im allgemeinen besteht das Leitwerk aus einem feststehenden Teil, den man beim Höhen- und Seitenleitwerk als Flosse bezeichnet, und einem beweglichen Teil, dem sog. Ruder (Höhenruder, Seitenruder, Querruder nach Abb. 11.1 und 11.3). Die Leitwerke mit feststehendem Ruder dienen der Stabilisierung des Flugzeuges. Die damit zusammenhängenden aerodynamischen Fragen der Leitwerke wurden in Kap. XI ausführlich behandelt. Der Ausschlag der Ruder bewirkt die Steuerung des Flugzeuges, und zwar das Höhenruder die Steuerung um die Querachse, das Seitenruder und das Querruder die Steuerung um die Hochachse und um die Längsachse.

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Authors and Affiliations

  1. Technischen Hochschule Braunschweig, Deutschland

    Dr. phil. H. Schlichting (o. Professor, Direktor, Leiter des Instituts für Aerodynamik)

  2. Aerodynamischen Versuchsanstalt Göttingen, Deutschland

    Dr. phil. H. Schlichting (o. Professor, Direktor, Leiter des Instituts für Aerodynamik)

  3. Deutschen Forschungsanstalt für Luftfahrt Braunschweig, Deutschland

    Dr. phil. H. Schlichting (o. Professor, Direktor, Leiter des Instituts für Aerodynamik)

  4. Technischen Hochschule München, Deutschland

    Dr.-Ing. E. Truckenbrodt (o. Professor für Technische Mechanik und Direktor des Instituts für Strömungsmechanik)

Authors
  1. Dr. phil. H. Schlichting
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  2. Dr.-Ing. E. Truckenbrodt
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Schlichting, H., Truckenbrodt, E. (1960). Aerodynamik der Ruder und Klappen. In: Aerodynamik des Flugzeuges. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-53046-3_6

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