Zusammenfassung
Der Entwurf der Gassteuerung ist für den Motorenkonstrukteur eine besonders reizvolle Aufgabe. Wenn Hubraum, Zylinderzahl und Zylinderanordnung bei einem geplanten Motor festliegen, dann gibt es für das Triebwerk und die Zylinderkonstruktion nicht allzu viele konstruktive Möglichkeiten, die Gassteuerung dagegen läßt dem Konstrukteur weiten Spielraum, hier kann er sein Können zeigen. Die Steuerung der Gase hat entscheidenden Einfluß auf die Leistung des Motors, seinen Raumbedarf, sein Geräusch und schließlich auch auf die Herstellungskosten. Beim Rennmotor wird ohne Rücksicht auf Aufwand und Kosten auf das letzte Prozent Leistung Wert gelegt, beim Gebrauchsmotor dagegen sind unter Verzicht auf Leistung vor allem die Herstellungskosten bestimmend.
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© 1955 Springer-Verlag OHG. in Berlin/Göttingen/Heidelberg
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Bensinger, WD. (1955). Zur Einführung. In: Die Steuerung des Gaswechsels in schnellaufenden Verbrennungsmotoren. Konstruktionsbücher, vol 16. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-52953-5_1
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