Zusammenfassung
Es liegt nahe, Sandwichkonstruktionen, die sich als Mehrschichtsystem wegen ihrer optimalen Werkstoffverteilung für Flugzeugzellen der Luft- und Raumfahrt und für Dach- und Wandbauteile des Hochbaus als geeignet erwiesen haben, auch auf ihre Verwendungsmöglichkeit im Brückenbau zu untersuchen. Solche im Sinn der statischen Wirkung als schubnachgiebige orthotrope Platten zu bezeichnenden Sandwichfahrbahntafeln aus Stahl wurden z.B. in /6.1/ vorgeschlagen. Diese Hohlplatten mit Strukturkern (Bild 6.1) erreichen durch Verbund der beiden Deckschichten mit der dazwischen angeordneten, gerichteten Kernschicht eine große Biegesteifigkeit bei einem vergleichsweise geringen Gewicht. Stahlsandwichplatten mit verdübelter Betonkernschicht wurden in /6.2/ auf ihr Tragverhalten als Brückenfahrbahnplatten untersucht (Bild 6.2).
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© 1986 Springer-Verlag, Berlin, Heidelberg
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Jungbluth, O. (1986). Stahlrohr/Beton-Sandwichplatte. In: Verbund- und Sandwichtragwerke. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-52258-1_6
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